石家庄瑞通驾校报名网2018年5月15日整理科二坡道起步的技巧，总结归类“二快二慢，稍停顿”的操作原则。操作步骤：顶部——完全结合——半联动结合点——即将结合——底部。
一快：离合踩到底后，此时抬脚速度可相对快点，将离合器行程抬至一半。这一段是通常所说的空行程，每辆车由于离合器间隙调整的大小稍有区别，所以空行程大小都并不完全一致，需要注意一下。
一慢：当离合行程将近一半时，此时齿轮处于尚未结合但即将结合处，这时速度就要放慢一点，缓慢抬脚，慢慢将行程抬高。
一停顿：继续抬起离合此时齿轮已部分咬和，也就是通常说的半联动状态。这时注意听一下，发动机由于受力，声音明显变闷。因为驱动力的作用，可以感觉到车头上抬，车辆有欲动之态。所以判断是否到达半联动状态，可以从声音和感觉上来判断。多试几次，认真感觉一下，基本上应该都能学会正确使用半联动。这时左脚就需要稍做停顿，不要急于上抬。如果是在上坡路面做半联动动作的话，此时右脚就可以稍加油门(记住不要把油门加的过大，发动机声音会很响。若在考试，就会造成油离配合不当的感觉，所以在平时训练中要多加联系离合器操作)，放开手制动器，车辆自然会平稳前进。
二慢：此时车辆已开始缓慢前行，左脚慢慢抬高离合，使齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话，由于齿轮咬和过快，就会造成车辆有一个突然短暂前突的情况，会造成起步不够平稳。
二快：车辆慢慢起步后剩余的也是一个空行程。这时松开离合器速度可以快一点。
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